说实话，即便是今天，国内所有摩托车厂家都造不出60年前生产的本田幼兽！就算造出来了，2万多一辆，也没什么人买。宁愿买大厂的弯梁也就几千。有些东西已不是技术问题，而是市场影响了！
当然市场也不是根本的原因，德国、日本研发的高端技术很多都无法量产，像布加迪之类的亏大本卖，人家照样投入研发。技术能不能变现是一回事，有没有积累是另一回事。今日的高端就是明天的低端！
现在国产大排量摩托车品牌，钱江，春风，发动机都是日本淘汰的，老黄蜂发动机，川崎650发动机，说的好听逆向开发，实际就是仿造人家的，而且是淘汰的技术！
新技术就先不谈了，谈机体材料，铁，铝合金，基础材料跟不上，新技术都是空谈！同样的结构，同样的材料，同样的设备，中国都不可能造出同质量发动机，只因国人现在太急功近利，根本不会想到3年后的事情。
我认为，一个企业，单纯为了降成本而降质量，就是急功近利的表现，日本摩托车在越南卖得比中国产的贵多了，可是中国产的销量却在不断萎缩，说明什么问题？就好比豪爵和铃木，豪爵即使造出GW一样的车，但价格都一样，试问大家是买铃木还是豪爵？想要生存就要比铃木便宜，便宜了就一定要降成本，市场也决定质量！
摩托车发动机是汽车发动机的简化版，很多汽车厂商都忽略了这点，摩托车发动机这么小你都造不好，还怎么造好汽车发动机呢？
